噴漆房廢氣處理設備對交通運輸工具行業(yè)廢氣的處理***點(diǎn) 

 

***卡車(chē)是運用比較頻頻的交通工具，一般轎車(chē)制作商，只生產(chǎn)卡車(chē)車(chē)頭，車(chē)廂由***三方企業(yè)進(jìn)行配套生產(chǎn)。在卡車(chē)車(chē)廂的生產(chǎn)過(guò)程中，車(chē)廂焊接完結后，是需求經(jīng)過(guò)打磨噴漆的，面臨現在的環(huán)保要求，許多上規模的車(chē)廂制作企業(yè)，現已上了移動(dòng)噴漆房和廢氣處理設備，跟著(zhù)對油漆廢氣處理規范要求的進(jìn)步，原有的光氧活性炭組合工藝，現已滿(mǎn)意不了當下的環(huán)保排放要求了，現在關(guān)于處理車(chē)廂油漆噴涂廢氣的工藝采納干式過(guò)濾箱+活性炭吸附+脫附催化燃燒，滿(mǎn)意活性炭的長(cháng)期運用，及契合排放規范的要求。

 

詳細工藝如下：

 

對油漆廢氣排放需求在線(xiàn)監測，就需求上活性炭吸附脫附催化燃燒設備一體機了，正常排放的工藝是預處理，將顆粒物進(jìn)行一次過(guò)濾阻撓，然后進(jìn)入催化燃燒設備工藝中的過(guò)濾箱，進(jìn)行深度過(guò)濾后，提純后的油漆廢氣進(jìn)入廢氣處理設備活性炭吸附箱，經(jīng)過(guò)活性炭本身的吸附才能和風(fēng)速風(fēng)阻的規劃參數，讓其被活性炭吸收，然后進(jìn)行活性炭的脫附作業(yè)，把脫附下來(lái)的廢氣，在引進(jìn)催化氧化爐，在其200多度的溫度下，使用與油漆成分中性分化的金屬催化劑完結升溫裂解，然后合格排放，現在這套工藝是近兩年歸納認可的工藝了。