涂裝車(chē)間廢氣處理設備怎么選型？

 

汽車(chē)涂裝車(chē)間作為廢氣產(chǎn)生***要來(lái)源，現在涂裝車(chē)間遍及采納的廢氣處理方法是沸石轉輪濃縮和高濃度VOCs燃燒處理方法?，F場(chǎng)一般選用“沸石濃縮轉輪＋TAR”和“沸石濃縮轉輪＋RTO”的設備方法。依據車(chē)間廢氣量、廢氣濃度及現場(chǎng)場(chǎng)所束縛，現場(chǎng)布局方法各不相同嗎。

轉輪前預處理部分

轉輪前預處理分為調溫調濕和過(guò)濾部分構成。調溫調濕***要是針對涂裝車(chē)間噴漆室選用文丘里水幕處理前處理廢氣后排放得廢氣具有低溫高濕（溫度20℃~30℃，濕度80%~95%左右）的***色采納升溫調濕的方法進(jìn)步進(jìn)轉輪前空氣的溫度下降空氣含濕量到達轉輪***吸附溫濕度（溫度40℃，濕度＜90%）狀況。過(guò)濾部分經(jīng)過(guò)選用不同等級過(guò)濾器組合效果除掉進(jìn)轉輪的***顆粒物質(zhì)，使轉輪對VOCs進(jìn)行處理。

沸石轉輪濃縮部分

沸石轉輪部分依據功能分三個(gè)區，吸附區、脫附區、冷卻區。驅動(dòng)電機經(jīng)過(guò)鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)轉輪旋轉，經(jīng)過(guò)調整轉輪的轉速調整沸石轉輪的處理功率。吸附區將車(chē)間廢氣進(jìn)行過(guò)濾處理，運用沸石轉輪的吸附性將廢氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙酸乙酯、丁酮、異丙醇和醚類(lèi)等吸附在轉輪中，合格氣體經(jīng)過(guò)過(guò)濾后直接排放；轉輪脫附區的溫度在200℃左右高溫風(fēng)反吹效果下轉輪中沸石分子與VOCs分子間的范德華力和靜電吸引力被損壞。VOCs被濃縮本錢(qián)來(lái)5~20倍的高濃度氣體。冷卻區經(jīng)過(guò)低溫風(fēng)將轉輪溫度冷卻下來(lái)進(jìn)行下一個(gè)階段的廢氣吸附。

廢氣燃燒室

為VOCs裂解供給一個(gè)750℃~800℃高溫的環(huán)境，在高溫環(huán)境下VOCs和氧氣產(chǎn)生氧化反應生成二氧化碳和水并釋放出很多的熱?，F在市場(chǎng)上常見(jiàn)的有TAR、床式RTO和旋轉RTO三種，規劃選型時(shí)依據現場(chǎng)廢氣量、廢氣濃度、后級用熱需求、場(chǎng)所及后期運用保護本錢(qián)等歸納考慮進(jìn)行挑選。