為了從根本上減少廢氣污染物的排放，可以結合使用幾種廢氣處理方法，但大風(fēng)量廢氣處理的成本非常高。目前國外比較成熟的方法是對有機廢氣進(jìn)行濃縮(用吸附-脫附轉輪將總量濃縮15倍左右)，減少待處理的有機廢氣總量，然后對濃縮后的廢氣進(jìn)行破壞性處理。國內也有類(lèi)似的方法，先用吸附法(活性炭或沸石作為吸附劑)吸附低濃度常溫噴漆廢氣，再用高溫氣體脫附。因此，開(kāi)發(fā)了高效活性炭吸附塔。

RTO設備技術(shù)成熟，適合采用燃燒法處理中高濃度高溫廢氣。燃燒反應有三個(gè)重要參數:時(shí)間、溫度和擾動(dòng)，即燃燒3T條件。廢氣處理的效率本質(zhì)上是燃燒反應的充分性，這取決于燃燒反應的3T條件控制。RTO可以控制燃燒溫度(820 ~ 900℃)、停留時(shí)間(1.0 ~ 1.2 s)，保證必要的擾動(dòng)(空氣和有機物充分混合)。有機廢氣處理效率可達99%，余熱回收率高，運行能耗低。日本和中國的大多數日資汽車(chē)廠(chǎng)通常采用RTO來(lái)集中處理干燥廢氣(底漆、中涂和面漆)。